粘土
2008年10月25日
新車も塗膜調整は必要です
今では新車を購入すると多くの販売店でポリマーコーティングをセットにしていることが多いようです。新車時施工なので便利でご利用している方が多いと思います。カービューティープロイージスでも新車施工コースとして、「ベーシックコース」というメニューをご用意しています。
新車向けプランといっても様々なお車に対応しなければいけません。普通に考えると新車の塗装面はまっさらで、キズひとつないように感じると思います。
新車の中にはある程度在庫としてまわっている車も少なくないようです。そのような車の中には当然屋外保管のものもありますので、状態によっては塗装表面にキズ・鉄粉などが付着してしまっているものがあります。
このようになってしまうと、塗膜調整と磨きが必要になってきます。
「ベーシックコース」では、新車専用のクレイ（砥粒粘土）で塗膜を荒らしている鉄粉を除去。そのあとは新車仕上げ超微粒子コンパウンドで微細キズと最終ツヤだしで仕上げるプランです。
磨き調整をした後のポリマーコーティングは、コーティング定着性が格段に向上しますので良い状態を長期間維持することができます。
2008年10月04日
鉄粉の除去 ボディ下地処理��
自動車のボディは年数が経過していくにしたがって少しずつダメージが進行していきます。中でも塗装面に多く付着してしまうのが、鉄粉があります。
この鉄粉は、幹線道路付近・鉄道の線路付近が多く付着すると言われていますが、そのような条件下でなくても鉄粉の付着は多く見られます。
洗車の回数が少ない場合、駐車場近くが畑・グラウンドなどの場合でも鉄粉付着量は多くなる傾向にあります。
付着量が微量の場合であれば、市販のトラップ粘土で十分除去可能なレベルですが、一定以上の鉄粉量になってくると市販品では対処できない場合がでてきます。
そのような場合、プロ用の対鉄粉除去用粘土と鉄粉除去剤とが必要になります。
鉄粉は、フロントガラスなどにも付着しますが、ガラスのは簡単に除去できますし、付着していても大きな問題になることはあまりありません。
ボディ、塗装面への鉄粉付着は、あまり長期間放置し続けてしまうと、デリケートな塗装面内部が侵されて塗装のツヤが減少してしまうことがあります。
普段洗車されていて、ボディのざらつきが顕著になってきた場合は、一度専門店へご相談されることおすすめ致します。
