東京
2020年10月21日
2009年03月28日
中古車 悪臭除去・車内洗浄
車を長期に渡って使用してくると、車内は少しずつ臭いが付着してきます。このような車内の臭いは、その車を使う人によって状況はかなり違ってくるようです。
中古車などで車内の臭いが目立つのが、「タバコの臭い」ではないでしょうか。最近は禁煙されている方が多いとは言っても、まだ半数近くの男性はタバコを吸っていると言われています。まだまだ車の中での喫煙は多いと思います。
非常に程度の良い中古車でも、車内が嫌な臭いでは魅力は半減してしまいます。そこで私どものような自動車専門のクリーニング業者の出番ということになります。
特に注意が必要なところは、「シート洗浄」になるのかと思います。シート素材は大きく分けると、ファブリック(布)と革に分類されます。
革シートも注意が必要なところはありますが、意外にファブリック生地にも素材に応じた注意点が必要です。
ポリエステル生地などは、扱いやすくクリーニングも容易にできますが、高級車などに採用されている羊毛(ウール)生地などは、使用する液剤・温度・クリーニング法が違ってきます。専用液剤を使用したデリケートなクリーニングで対処します。
自動車のクリーニングは、衣類のクリーニングと同様、正確な専門的知識を必要としますので、車内クリーニングは専門店での施工をおすすめ致します。
中古車などで車内の臭いが目立つのが、「タバコの臭い」ではないでしょうか。最近は禁煙されている方が多いとは言っても、まだ半数近くの男性はタバコを吸っていると言われています。まだまだ車の中での喫煙は多いと思います。
非常に程度の良い中古車でも、車内が嫌な臭いでは魅力は半減してしまいます。そこで私どものような自動車専門のクリーニング業者の出番ということになります。
特に注意が必要なところは、「シート洗浄」になるのかと思います。シート素材は大きく分けると、ファブリック(布)と革に分類されます。
革シートも注意が必要なところはありますが、意外にファブリック生地にも素材に応じた注意点が必要です。
ポリエステル生地などは、扱いやすくクリーニングも容易にできますが、高級車などに採用されている羊毛(ウール)生地などは、使用する液剤・温度・クリーニング法が違ってきます。専用液剤を使用したデリケートなクリーニングで対処します。
自動車のクリーニングは、衣類のクリーニングと同様、正確な専門的知識を必要としますので、車内クリーニングは専門店での施工をおすすめ致します。
2009年03月18日
室内消臭クリーニング 品川区
東京都品川区よりご依頼をいただきました。比較的状態の良い中古車をご購入されたとのことで、ご相談をいただきました。ボディなど外観には特に問題ありませんでしたが、車内の臭いが気になるということでした。
車内の臭いの主な原因はタバコによるものでした。タバコのヤニ関してはとにかくヤニの除去を徹底的にするところにあります。ヤニの付着は天井・シート・ダッシュボードなどの樹脂部品に多く付着しています。このようなところを中心にしてクリーニングしていくと消臭には効果的です。
さらに、人の特有な体臭が付着しているように感じました。臭いにあまり敏感でない方にはあまり気にならないかもしれませんが、タバコなどを吸われない方には気になるところです。
人の体臭には、特殊なタンパク質が関係していると言われています。このような場合は、もちろんクリーニング作業自体も臭い除去には一定の効果は期待できますが、それだけでは不十分な部分があります。
その場合は、タンパク質専用のバクテリア消臭剤で対処します。タンパク質のみに対応できるバクテリアで、人体には無害なものですので、どのような場所にも使うことができます。
車内の臭いの主な原因はタバコによるものでした。タバコのヤニ関してはとにかくヤニの除去を徹底的にするところにあります。ヤニの付着は天井・シート・ダッシュボードなどの樹脂部品に多く付着しています。このようなところを中心にしてクリーニングしていくと消臭には効果的です。
さらに、人の特有な体臭が付着しているように感じました。臭いにあまり敏感でない方にはあまり気にならないかもしれませんが、タバコなどを吸われない方には気になるところです。
人の体臭には、特殊なタンパク質が関係していると言われています。このような場合は、もちろんクリーニング作業自体も臭い除去には一定の効果は期待できますが、それだけでは不十分な部分があります。
その場合は、タンパク質専用のバクテリア消臭剤で対処します。タンパク質のみに対応できるバクテリアで、人体には無害なものですので、どのような場所にも使うことができます。
2008年10月13日
憶・・・自動車への憧れ
昔のキャッチコピーに「いつかはクラウン」というものを思い出すことがあります。
自動車の最上級への憧れを象徴したようなキャッチコピーでした。
それほど、自動車というものはステイタスシンボルとして確立した存在でありました。
それから時は流れて、自動車はすっかり私たちの生活にとけ込んで、「便利な道具」となっていきました。
便利なミニバンが大ヒットして定着したのはこれが理由なのかもしれません。
そして、今や自動車への接し方は変化して、ガソリン高騰・消費配分の変化も手伝って、「車離れ」が叫ばれるようになってきました。
最初の「東京モーターショー」が開催されてから半世紀が経過して、モーターショー自体の意義も変わりつつあります。
娯楽性重視であったものから、「環境」「安全技術」の発表の場へと変わってきました。最新技術をわかりやすく私たちに伝えるという役目を果たしてきました。
ここにきて、「道具としての車」「環境重視の車」と同時に「娯楽性のある車」「遊べる車」というものへ回帰しても良いのではないでしょうか。
そして今までになかったわくわくするような「楽しい車」でもうひとつの自動車産業が出現することを期待しています。
自動車の最上級への憧れを象徴したようなキャッチコピーでした。
それほど、自動車というものはステイタスシンボルとして確立した存在でありました。
それから時は流れて、自動車はすっかり私たちの生活にとけ込んで、「便利な道具」となっていきました。
便利なミニバンが大ヒットして定着したのはこれが理由なのかもしれません。
そして、今や自動車への接し方は変化して、ガソリン高騰・消費配分の変化も手伝って、「車離れ」が叫ばれるようになってきました。
最初の「東京モーターショー」が開催されてから半世紀が経過して、モーターショー自体の意義も変わりつつあります。
娯楽性重視であったものから、「環境」「安全技術」の発表の場へと変わってきました。最新技術をわかりやすく私たちに伝えるという役目を果たしてきました。
ここにきて、「道具としての車」「環境重視の車」と同時に「娯楽性のある車」「遊べる車」というものへ回帰しても良いのではないでしょうか。
そして今までになかったわくわくするような「楽しい車」でもうひとつの自動車産業が出現することを期待しています。