ポリマー加工
2020年11月01日
2013年03月28日
ポリマー加工 スバル・インプレッサWRX 横浜市
横浜市からのお客様です。お車は、スバル・インプレッサです。
インプレッサカラーらしいブルーマイカですが、洗車キズがかなり入っていてどうしても本来のブルーよりも薄く見えてしまいます。
今回のお客様は、とにかくインプレッサ本来のブルーに戻したいということでご依頼をいただきました。
カービューティープロの技術は、ただ単に塗装面を研磨するということではありません。塗装に適した磨きをかけることを心がけています。
例えば、シングル回転ポリッシャーだけで磨いてしまうと、どうしても回転キズが入りやすかったり、バフによる磨き目が出てしまって、太陽光下で見た場合おかしく見えてしまうことがあります。
このようなことにならないようにするのが、カービューティープロ本来のボディ研磨になります。
ボディ研磨に求められるのは、磨いた後で塗装本来の美しさを最大限に引き出すことと言われているためです。
2013年02月21日
ポリマー加工 ベンツEクラス
ベンツEクラスのポリマー加工のご依頼をいただきました。
ボディカラーは、ホワイトですので気になるところとしては、水垢が主となります。
前後のバンパー部分・ドアミラーやサイドステップなどは、特に汚れが付着しやすい傾向にあります。最初にそのような重点箇所をチェックしておいた方が良いですね。
また、ナンバープレートなどは一番塗装品質が良くないので、要チェックです。
※ナンバープレートは一度でも汚れ・水垢が付いてしまうと、除去は難しいところです。
また、一番塗装部が傷むところでは、ルーフ部分になります。
車一台を取ってみても、場所によって仕上げ方は違ってきますので、難しいものです。
ボディカラーは、ホワイトですので気になるところとしては、水垢が主となります。
前後のバンパー部分・ドアミラーやサイドステップなどは、特に汚れが付着しやすい傾向にあります。最初にそのような重点箇所をチェックしておいた方が良いですね。
また、ナンバープレートなどは一番塗装品質が良くないので、要チェックです。
※ナンバープレートは一度でも汚れ・水垢が付いてしまうと、除去は難しいところです。
また、一番塗装部が傷むところでは、ルーフ部分になります。
車一台を取ってみても、場所によって仕上げ方は違ってきますので、難しいものです。
2008年10月09日
ポリマー加工(プロ仕上げ) フッ素PC-52A 横浜市
神奈川県横浜市からお越しいただきました。こちらのお客様は毎年この時期に施工のご依頼をいただいております。施工内容はボディのプロコース仕上げのポリマー加工と全面撥水ガラスコートです。お車はホンダのラグレイトになります。
お車をご自宅まで引取に伺って、施工完了後はまたご自宅までご納車をさせていただきました。
ボディコンディションは、定期的に磨きとコーティングをしていますので、非常に良好な状態ということができます。少しずつスポットの付着は見られますが、ボディ傷や鉄粉付着はほとんど見られませんでした。
また、外装部は他に未塗装の樹脂部品があり、全体が白っぽくなる白化症状が見られましたので、モールコーティングを施しました。樹脂専用のモールコーティング(ガラス系)ですので、しばらくは本来の黒色を維持できると思います。
ガラスにつきましても、シリコン+フッ素の効果によってガラス表面にはほとんどウロコ(スポット)は発生していませんでした。
これでまだしばらくはきれいなお車で素敵なカーライフをお楽しみいただけると思います。
お車をご自宅まで引取に伺って、施工完了後はまたご自宅までご納車をさせていただきました。
ボディコンディションは、定期的に磨きとコーティングをしていますので、非常に良好な状態ということができます。少しずつスポットの付着は見られますが、ボディ傷や鉄粉付着はほとんど見られませんでした。
また、外装部は他に未塗装の樹脂部品があり、全体が白っぽくなる白化症状が見られましたので、モールコーティングを施しました。樹脂専用のモールコーティング(ガラス系)ですので、しばらくは本来の黒色を維持できると思います。
ガラスにつきましても、シリコン+フッ素の効果によってガラス表面にはほとんどウロコ(スポット)は発生していませんでした。
これでまだしばらくはきれいなお車で素敵なカーライフをお楽しみいただけると思います。