その他の施工例

2014年10月16日

ヘッドライト黄ばみ除去研磨はセットで

ヘッドライト黄ばみ除去前ヘッドライト黄ばみ除去後
車も年数が経ってくると変化してくるものがあります。
中でも車種によって違いますが、ヘッドライトは黄ばんでくるものがあります。

イージスでは軽度のものでしたら、車内クリーニングやポリマーコーティングなどとセットで施工させていただいています。
※単体メニューでは行っていません。

cbp_aegis at 15:59|PermalinkTrackBack(0)このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック

2009年03月17日

ボディ研磨・コーティング 横浜市

トヨタ クラウントヨタ クラウン






横浜市よりお越しいただきました。お車はトヨタ クラウンでボディカラーは黒のソリッドです。非常にデリケートなカラーですが、きれいに磨き上げるととても深みのあるボディ表面を蘇らせることができます。

車のボディ研磨は、水平面は押し付け力を一定にするのは比較的簡単ですので、きれいに仕上げることはできます。一方、ドア面はフェンダー部などは、垂直面が多く、押し付け力を一定にするのが難しいところがあります。また、垂直面などは比較的磨きムラ(研磨によるバフムラ)が発生しやすいので、特に注意が必要になってくるところです。
カラーが黒というムラが最も目立ちやすいので、常に磨き量を一定にして仕上げていきます。また、使用するコンパウンド(研磨剤)も粗いものを選んでしまうと、バフキズ(円状キズ)が付きやすいことも頭に入れながら仕上げていきます。

仕上げコーティング剤は、ブラックソリッドでもきれいに仕上げられる「エシュロンFE-1043」を施工させいただきました。

cbp_aegis at 18:34|PermalinkComments(0)TrackBack(0)このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック

2009年02月19日

車のボディ磨きでリフレッシュ

磨き処理前磨き処理後






車のボディは経年によって少しずつですが、拭きキズや水跡などが付着することによって塗装面の劣化が目立ってきます。
このような劣化した塗装面はポリッシャーによる「磨き」をかけることできれいに除去することが可能です。※塗装の状態によって結果に差が生じることがあります。

車の磨きは、塗装の硬さによって使用するコンパウンドを選択して、最も適したコンパウンドとバフを使用しています。
このコンパウンドの選定を間違えてしまうと、塗装面に「ゆらぎ」(バフ目)を生じさせて塗装面に凹凸を作ってしまい、美しいボディにならなくなってしまいます。
このあたりは細やかな注意が必要になってきます。

cbp_aegis at 00:03|PermalinkComments(0)TrackBack(0)このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック

2009年02月11日

フロントガラス研磨 ワイパーキズ取り 伊勢原市

中古車を購入したり、長年車を乗っているとどうしてもフロントガラスの「ワイパーキズ」が付着してしまうことがあります。
ワイパーとガラスの間にはホコリや砂が進入しやすい状態にあります。普段からきれいにしておけば、ワイパーを動かしてもキズを付けることはありません。しかし常にきれいにしておくことはなかなか難しいものです。

ワイパーキズが深い場合には、専用のガラス磨きシステムが必要となって施工料金も数万円かかるとされています。
当店ではキズが浅いものであれば、超微粒子コンパウンドによる低回転磨きで磨き上げることが可能です。価格も安価に抑えることができます。

フロントガラスのワイパーキズにお困りの方は一度ご相談ください。

フロントガラス磨き前フロントガラス磨き後



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2008年11月07日

ガラスコーティングメンテナンス

トヨタ ボクシー神奈川県綾瀬市よりお越しいただきました。新車時にガラスコーティング PCX-V110を施工していただきました。今回は2年弱ほど経過しましたので、メンテナンスのご依頼をいただきました。

ボディのガラスコーティングは、理論上の耐久性は半永久と言えるほどあることは事実です。しかし、コーティング表面は経年による汚れ付着・微細傷が発生してしまいます。

このため、当店のお客様にはある程度の年数が経ってきた時点でプロメンテナンスをおすすめしています。
プロメンテナンスをしていただくことでコーティング寿命と初期性能を取り戻すことができます。

特にプロメンテナンスは、ボディ色が淡色の車には水垢除去と防汚効果のために良いとされています。

今回のお客様は、フロントガラスの撥水コートも効果が落ちていたため、同時に施工させていただきました。

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