2008年09月12日
ケイ素ボディコーティング PCX-500
神奈川県伊勢原市よりお越しいただきました。お車はホンダ CR-Xです。ご依頼内容はボディコーティング(プロコース仕上げ)です。
年式よりもかなりきれいな車と感じました。
と思ったら、すべてオールペンを施したお車でした。
オーナーの方の思い入れが強く、かなり細部に至るまできれいに塗装し直されていました。
樹脂部品なども新しいものに変えてあったので、すごく綺麗になっていました。
ただし、やはりボディの再塗装なので、表面処理の最終仕上げは荒磨きになっていました。
ボディ色がソリッドの黒なので、さすがに磨き甲斐はあります。
磨けば磨くほど黒さに深みが出てきます。でも磨き過ぎは禁物です。本来の塗装を生かしてこその磨き仕上げですから。
特に、塗装のゆらぎ(バフ目)には注意が必要になってきます。
ボンネットなどはあまり目立ちにくいのですが、ドア・フェンダーでは、このゆらぎが目立って見えることがあります。
このあたりを中心に仕上げて行くと、新車のような輝きがよみがえらせることができます。
そしてボディコーティングは、ブラックにおすすめのケイ素重合体・PCX-500で仕上げました。
年式よりもかなりきれいな車と感じました。
と思ったら、すべてオールペンを施したお車でした。
オーナーの方の思い入れが強く、かなり細部に至るまできれいに塗装し直されていました。
樹脂部品なども新しいものに変えてあったので、すごく綺麗になっていました。
ただし、やはりボディの再塗装なので、表面処理の最終仕上げは荒磨きになっていました。
ボディ色がソリッドの黒なので、さすがに磨き甲斐はあります。
磨けば磨くほど黒さに深みが出てきます。でも磨き過ぎは禁物です。本来の塗装を生かしてこその磨き仕上げですから。
特に、塗装のゆらぎ(バフ目)には注意が必要になってきます。
ボンネットなどはあまり目立ちにくいのですが、ドア・フェンダーでは、このゆらぎが目立って見えることがあります。
このあたりを中心に仕上げて行くと、新車のような輝きがよみがえらせることができます。
そしてボディコーティングは、ブラックにおすすめのケイ素重合体・PCX-500で仕上げました。